物流運(yùn)輸中如何避免對(duì)貨物造成破損

來源：天津物流公司　發(fā)布時(shí)間：2023/7/29　點(diǎn)擊數(shù)：

物流在運(yùn)輸中，總出現(xiàn)破損怎么辦？

問：原因是這樣的，我們這屬于高寒地區(qū)，每次在運(yùn)輸過程中，會(huì)碰到野蠻裝卸。很多產(chǎn)品的塑料件都會(huì)遭到破壞（破損率高達(dá)35%）。 請(qǐng)問，有什么辦法讓塑料件的破損率低一些嗎？ 如何打包裝能安全些 ？
答：塑料件基本屬于易碎品，而且在運(yùn)輸途中容易擠壓變形。光用紙箱包裝肯定是不行的，可以把紙箱（一定要用質(zhì)量好的）整合到一塊打成膜包裝，下面再加個(gè)托盤，最后形成托膜包裝。這樣搬運(yùn)工扔、摔你的貨物的可能性就沒有了。打好包以后，還要囑咐物流公司多貼專用易碎標(biāo)簽。我們以前有個(gè)客戶就是發(fā)塑料件的，他們用的就是托膜包裝（包裝得都挺扎實(shí)），運(yùn)輸時(shí)就基本沒有破損。還有就是找物流公司合作盡量找直線到達(dá)的，或者是不需要多次中轉(zhuǎn)的。這樣就避免了貨物多次倒裝而增加了貨物的破損率。
怎么減少或者避免物流運(yùn)輸中造成的破損？
問：貨物是樹脂做的音樂鈴，機(jī)械機(jī)芯。發(fā)了幾次貨（快遞、物流公司）都出現(xiàn)了不同層次的破損，包裝的話已經(jīng)用泡沫，氣泡紙裹好了，有2層包裝紙盒，可是還是出現(xiàn)破損。求高手指點(diǎn)。
答：降低運(yùn)輸途中貨物的破損率有以下建議：
　　1、物流運(yùn)輸無法完全避免野蠻裝卸，所以應(yīng)該考慮改進(jìn)包裝，雖然會(huì)增加成本，結(jié)合成本、利潤、服務(wù)等因素綜合考慮把包裝做好；
　　2、根據(jù)客戶地址優(yōu)化運(yùn)輸路線，避免過多中轉(zhuǎn)；
　　3、選擇優(yōu)質(zhì)第三方物流公司運(yùn)輸。
　　可以按照雙方約定價(jià)格或市場價(jià)格賠償。法律依據(jù)是我國《合同法》第三百一十一條　承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。第三百一十二條　貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

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